Volvo EX30 :
une électrique en randonnée alpine
DISPLAY est parti avec le nouveau SUV en Engadine – et s’est enthousiasmé pour ce petit concentré de puissance.
Carlo et Emanuel, de Chur, ont prévu pour le week-end une virée sportive dans le monde de la montagne : ils chargent leurs clubs de golf et prennent la route pour Celerina au volant du tout nouveau Volvo EX30 entièrement électrique.
Ce trip ne se résume pas au golf – les deux compères veulent découvrir comment ce Suédois compact se comporte sur les routes sinueuses et pittoresques des Alpes.
Leur itinéraire les mène par les cols de l’Albula et du Julier, longeant des étendues d’eau scintillantes comme le Silsersee et le Silvaplanersee, jusqu’au cœur de l’impressionnante Engadine. Un décor parfait pour tester les points forts de l’EX30.
Dès le départ de Chur, l’EX30 se distingue par sa vue arrière massive, qui lui confère une présence puissante. Les deux testeurs remarquent toutefois que la face avant aurait pu être dessinée un peu plus agressive – elle leur paraît presque trop mignonne. L’absence de calandre souligne le design épuré et moderne, habilement complété par la signature lumineuse marquante et les jantes aérodynamiques de 19 pouces. La peinture gris métallisé, loin d’un gris standard, fait très bon effet sur la route.
L’habitacle de l’EX30 révèle la sobriété nordique typique qui caractérise Volvo : fonctionnel, mais haut de gamme. Le toit panoramique séduit par sa vue généreuse tout en offrant une protection contre le soleil d’été.
L’aménagement écologique de l’habitacle est remarquable : Volvo a délibérément misé ici sur l’utilisation de matériaux renouvelables et recyclés. Les sièges, les habillages et même les tapis se composent en partie de plastiques recyclés, de filets de pêche et de matériaux renouvelables comme l’huile de pin.
Ce choix de matériaux montre que l’EX30 est un précurseur non seulement sur le plan technique, mais aussi écologique.
Pendant le trajet par les cols de l’Albula et du Julier, il s’avère que l’EX30 n’est pas seulement beau, mais offre aussi une performance impressionnante sur les routes étroites et sinueuses. La tenue de route est excellente, la conduite à une pédale permet de rouler de façon détendue même dans les lacets, et la motorisation électrique se montre puissante dans chaque virage. Mais tout n’est pas parfait : Emanuel regrette l’absence d’affichage tête haute, qui apporterait encore plus de confort sur ce genre de parcours. Le vide-poches de la portière, en tissu, laisse aussi Carlo perplexe – mieux vaut y ranger crème pour les mains et autres objets avec précaution.
La signature acoustique de l’EX30 est particulièrement remarquable : le bruit de fermeture des portières paraît très haut de gamme et précis, ce qui renforce l’impression de qualité. Les rétroviseurs extérieurs sans cadre et le rétroviseur intérieur contribuent eux aussi au look élégant et moderne du véhicule. La station de recharge à induction dans l’habitacle est une fonction pratique très appréciée des testeurs.
Malgré toutes ces impressions positives, il y a tout de même quelques petits points critiques. Le coffre, aussi stylé soit-il, n’offre pas toute la flexibilité souhaitée – trouver une place pour leur caisse à chien est un défi, et l’absence de seuil de chargement plat rend le rangement des bagages un peu compliqué.
Néanmoins : pour un week-end avec des bagages légers et des ambitions sportives, l’EX30 est idéal.
Après ce premier essai, une chose est sûre pour Carlo et Emanuel : la Volvo EX30 n’est pas une voiture qui se distingue par un luxe tape-à-l’œil, mais un concentré de puissance réfléchi, au design nordique. Elle s’intègre parfaitement à l’environnement alpin et offre exactement le bon mélange de style, de performance et de durabilité pour une aventure en Engadine.
Avec ce modèle, Volvo démontre de façon impressionnante que la mobilité durable peut offrir plaisir de conduire et efficacité au plus haut niveau.
Volvo EX30
Entièrement électrique Look robuste
La Volvo EX30 dégage une présence robuste et masculine, soulignée par des proportions puissantes et une face avant marquante. Ses lignes musclées et ses phares LED massifs lui confèrent un caractère déterminé et «butch».
Du vieux, on fait du neuf
L’EX30 a été conçu dans le but d’avoir l’empreinte CO2 la plus faible de tous les modèles Volvo. Les ingénieurs y sont parvenus en utilisant de manière innovante des matériaux renouvelables et recyclés.
Une approche de design minimaliste contribue également à réduire les déchets, environ 25 % de l’aluminium et 17 % des plastiques étant recyclés. Dans l’habitacle, environ 30 % des éléments de décoration sont composés de plastique recyclé et de surfaces renouvelables.
Aménagement intérieur
L’EX30 propose quatre designs intérieurs, inspirés de la nature scandinave, avec des matériaux innovants comme le plastique recyclé provenant d’anciens cadres de fenêtres en PVC et de volets roulants. Les tapis textiles sont fabriqués à partir de filets de pêche recyclés, et le rembourrage combine le «Pixel Knit» recyclé avec le «Nordico», un matériau en partie issu de l’huile de pin.
Barre de son puissante
Les cinq haut-parleurs intégrés de la barre de son offrent un son orienté vers le conducteur. Le design fin et minimaliste apporte en outre une touche stylée à l’habitacle.
Raphael Hadad
Directeur créatif,
DISPLAY Magazin
Partager l’article
Publié :
Autres articles sur le sujet
Texte: Raphael Hadad.
Traduit de l’allemand – article paru sur display-magazin.ch.
